One Set of Rules
一套规矩
Une seule règle pour tous
ஒரே விதிமுறை
I like a lot of things about Markham — I chose to raise my kids here. This page isn't anger. It's a pattern: four documented episodes where City Hall said no to residents' things and yes to its own. Every claim links to a mainstream news source or a city document. Read them and decide for yourself. 万锦有很多地方我很喜欢——我是自己选择在这里养育孩子的。这个页面,说的不是愤怒。而是一种模式:四件有据可查的事,City Hall对居民的事说不,对自己的事却说好。每一项说法都链接到主流媒体报道或者市政府文件。你自己看,自己判断。 J'aime beaucoup de choses à Markham — j'ai choisi d'y élever mes enfants. Cette page n'est pas de la colère. C'est un schéma : quatre épisodes documentés où l'hôtel de ville a dit non aux projets des résidents et oui aux siens. Chaque affirmation renvoie à une source médiatique reconnue ou à un document municipal. Lisez-les et jugez par vous-même. மார்க்காமில் நான் விரும்பும் நிறைய விஷயங்கள் உள்ளன — இங்குதான் என் பிள்ளைகளை வளர்க்க தேர்ந்தெடுத்தேன். இந்தப் பக்கம் கோபத்தைப் பற்றியது அல்ல. இது ஒரு தொடர்ச்சியான முறை: குடியிருப்பாளர்களின் விஷயங்களுக்கு "இல்லை" என்றும், தன் சொந்த விஷயங்களுக்கு "ஆம்" என்றும் சிட்டி ஹால் சொன்ன நான்கு ஆவணப்படுத்தப்பட்ட நிகழ்வுகள். ஒவ்வொரு கூற்றும் ஒரு முக்கிய செய்தி ஊடகம் அல்லது நகர ஆவணத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. படித்து நீங்களே முடிவு செய்யுங்கள்.
The Backyard Rink (2020s) 后院滑冰场(2020年代) La patinoire de la cour (années 2020) பின்புற ஐஸ் ரிங்க் (2020கள்)
A Markham dad built a backyard rink for his kids. The city took him to court and the fight lasted four years. That dad is me — and it's why I'm running. 一位万锦爸爸,为孩子们建了一个后院滑冰场。市政府把他告上法庭,这场官司打了四年。那个爸爸就是我——这也是我参选的原因。 Un père de Markham a construit une patinoire dans sa cour pour ses enfants. La ville l'a poursuivi en justice et le combat a duré quatre ans. Ce père, c'est moi — et c'est pourquoi je me présente. ஒரு மார்க்காம் தந்தை தன் பிள்ளைகளுக்காக பின்புறத் தோட்டத்தில் ஒரு ஐஸ் ரிங்க் கட்டினார். நகரம் அவர் மீது நீதிமன்றத்தில் வழக்குத் தொடர்ந்தது, போராட்டம் நான்கு ஆண்டுகள் நீடித்தது. அந்தத் தந்தை நான்தான் — அதுவே நான் போட்டியிடுவதற்கான காரணம். [source]
Watch: the story behind the backyard rink fight. 观看:后院滑冰场之争的来龙去脉。 Regardez : l'histoire derrière le combat de la patinoire. பாருங்கள்: பின்புற ஐஸ் ரிங்க் போராட்டத்தின் பின்னணிக் கதை.
The Veterans Crosswalk (May 2026) 退伍军人人行横道(2026年5月) Le passage piéton des vétérans (mai 2026) வீரர்கள் நினைவு கடவு (மே 2026)
Councillors proposed a crosswalk honouring veterans. City staff recommended banning decorative crosswalks citywide over liability, and the mayor warned the city could start looking like "Disneyland." Council passed it anyway, 7 votes to 6. 市议员们提议设立一条纪念退伍军人的人行横道。市政府员工出于责任风险考虑,建议全市禁止装饰性人行横道,市长则警告说,这样下去城市会变得像"迪士尼乐园"。市议会最终还是以7票对6票通过了这项提议。 Des conseillers ont proposé un passage piéton en hommage aux vétérans. Le personnel municipal a recommandé d'interdire les passages piétons décoratifs dans toute la ville pour des raisons de responsabilité, et le maire a averti que la ville pourrait commencer à ressembler à « Disneyland ». Le conseil l'a quand même adopté, 7 voix contre 6. வீரர்களைக் கௌரவிக்கும் ஒரு கடவை கவுன்சிலர்கள் முன்மொழிந்தனர். பொறுப்புக் காரணங்களுக்காக அலங்கார கடவுகளை நகர் முழுவதும் தடை செய்ய நகர ஊழியர்கள் பரிந்துரைத்தனர், மேயர் நகரம் "டிஸ்னிலாந்து" போல தோன்றத் தொடங்கலாம் என எச்சரித்தார். இருப்பினும் கவுன்சில் அதை 7-6 வாக்குகளால் நிறைவேற்றியது. [source] [source]
The Indy Deal (2025–2026) Indy赛事协议(2025-2026年) L'entente IndyCar (2025-2026) இண்டி ஒப்பந்தம் (2025–2026)
The IndyCar race is coming to Markham Centre, and I hope it's a huge success — Honda is a Markham company and the city projects real economic benefit. What I can't accept is how it was done: negotiated under confidentiality agreements, announced to residents as a done deal, with a seniors' residence right beside the route and 100+ resident questions after the fact. IndyCar赛事就要来到万锦中心了,我希望它能大获成功——本田是一家扎根万锦的公司,市政府也预计会带来实实在在的经济效益。但我无法接受的,是这件事的处理方式:在保密协议下谈判,然后直接告诉居民"已经定了",而赛道旁边就是一处老年公寓,事后居民提出了100多个问题。 La course IndyCar arrive au Markham Centre, et j'espère que ce sera un immense succès — Honda est une entreprise de Markham et la ville prévoit de réels bénéfices économiques. Ce que je ne peux pas accepter, c'est la façon dont ça s'est fait : négocié sous accords de confidentialité, annoncé aux résidents comme une affaire conclue, avec une résidence pour personnes âgées juste à côté du parcours et plus de 100 questions de résidents après coup. இண்டிகார் பந்தயம் மார்க்காம் சென்டருக்கு வருகிறது, அது பெரும் வெற்றியாக அமைய நான் நம்புகிறேன் — ஹோண்டா ஒரு மார்க்காம் நிறுவனம், நகரமும் உண்மையான பொருளாதார நன்மையை எதிர்பார்க்கிறது. நான் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது இதை எப்படிச் செய்தார்கள் என்பதுதான்: ரகசிய ஒப்பந்தங்களின் கீழ் பேச்சுவார்த்தை நடத்தி, குடியிருப்பாளர்களிடம் "முடிவாகிவிட்டது" என அறிவித்தனர், பாதையின் அருகிலேயே ஒரு மூத்த குடிமக்கள் இல்லம் உள்ளது, பின்னர் 100க்கும் மேற்பட்ட குடியிருப்பாளர் கேள்விகள் எழுந்தன. [source] [source]
The Renewal Blind Spot (July 2026) 续约盲区(2026年7月) L'angle mort du renouvellement (juillet 2026) புதுப்பித்தல் குருட்டுப் புள்ளி (ஜூலை 2026)
This July, Markham renewed Smart Commute — a program that helps residents carpool, bike, or take transit instead of driving alone — for another year, at $75,000. The program has run for 18 years and cost the city more than $1 million, and the city's own review found membership down almost 16 per cent since 2020, with participation in some activities under 1 per cent. Staff recommended ending it. Mayor Frank Scarpitti said he wasn't ready — council extended it anyway, and only now is directing staff to set the KPIs that should have been there from the start. 今年7月,万锦市把Smart Commute——一个帮居民拼车、骑车或坐公交、而不是自己一个人开车的项目——又续了一年,费用是$75,000。这个项目已经运行了18年,花费超过100万美元,而市府自己的评估发现,自2020年以来会员数量下降了近16%,部分活动的参与率不到1%。市府员工建议终止这个项目。市长弗兰克·斯卡皮蒂表示他还没准备好——市议会还是把它续了一年,而且直到现在才要求为它设立本该从一开始就有的KPI考核标准。 En juillet, Markham a renouvelé Smart Commute — un programme qui aide les résidents à faire du covoiturage, du vélo ou à prendre les transports en commun au lieu de conduire seuls — pour une autre année, à 75 000 $. Le programme existe depuis 18 ans et a coûté plus d'un million de dollars à la ville, et son propre examen a révélé que l'adhésion avait chuté de près de 16 % depuis 2020, avec une participation inférieure à 1 % pour certaines activités. Le personnel a recommandé d'y mettre fin. Le maire Frank Scarpitti a dit qu'il n'était pas prêt — le conseil l'a quand même prolongé, et ce n'est que maintenant qu'il demande au personnel d'établir les indicateurs de performance qui auraient dû exister dès le départ. இந்த ஜூலையில், மார்க்காம் Smart Commute — குடியிருப்பாளர்கள் தனியாக வாகனம் ஓட்டுவதற்குப் பதிலாக கார்பூல், சைக்கிள் அல்லது பொதுப் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்த உதவும் ஒரு திட்டம் — $75,000 செலவில் மேலும் ஒரு ஆண்டுக்கு புதுப்பித்தது. இந்தத் திட்டம் 18 ஆண்டுகளாக இயங்கி வருகிறது, நகரத்திற்கு $1 மில்லியனுக்கும் அதிகமாக செலவாகியுள்ளது, மேலும் நகரத்தின் சொந்த மதிப்பாய்வில் 2020 முதல் உறுப்பினர் எண்ணிக்கை கிட்டத்தட்ட 16% குறைந்துள்ளது, சில நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்பு 1%க்கும் குறைவாக இருந்தது எனத் தெரியவந்தது. ஊழியர்கள் இதை நிறுத்த பரிந்துரைத்தனர். மேயர் Frank Scarpitti தான் இன்னும் தயாராக இல்லை என்று கூறினார் — நகர சபை அதை மேலும் ஒரு ஆண்டுக்கு நீட்டித்தது, இப்போது தான், ஆரம்பத்திலிருந்தே இருந்திருக்க வேண்டிய KPI தரநிலைகளை அமைக்குமாறு ஊழியர்களிடம் கேட்டுள்ளது. [source: Smart Commute]
When I am Mayor of Markham, every recurring city contract and program will go through a yearly KPI review — cost, results, a clear renew-or-cut recommendation — starting in my first year in office. 当我担任万锦市市长时,从我上任第一年开始,每一份经常性的市政合同和项目都必须每年接受一次KPI审查——成本、成效,以及一份明确的"续约或终止"建议。 Quand je serai maire de Markham, dès ma première année en poste, chaque contrat et programme municipal récurrent passera par un examen KPI annuel — coût, résultats, une recommandation claire de renouveler ou d'arrêter. நான் மார்க்காம் மேயராக இருக்கும்போது, எனது பதவிக் காலத்தின் முதல் ஆண்டிலிருந்தே, ஒவ்வொரு தொடர்ச்சியான நகர ஒப்பந்தமும் திட்டமும் ஆண்டுதோறும் ஒரு KPI மதிப்பாய்வுக்கு உட்படுத்தப்படும் — செலவு, முடிவுகள், தெளிவான புதுப்பிப்பு-அல்லது-நிறுத்தம் பரிந்துரையுடன்.
Each of these is small on its own. Together, they're a pattern — and patterns don't fix themselves. When I am Mayor of Markham, community proposals get help finding a safe yes, not a report full of reasons for no. 每一件事单独看都不算大。但放在一起,就是一种模式——而模式不会自己变好。当我担任万锦市市长时,社区提案得到的会是帮它找到一个安全的"可以",而不是一份写满理由的"不行"。 Chacun de ces épisodes est petit en soi. Ensemble, ils forment un schéma — et les schémas ne se corrigent pas tout seuls. Quand je serai maire de Markham, les propositions communautaires recevront de l'aide pour trouver un oui sûr, pas un rapport rempli de raisons de dire non. இவை ஒவ்வொன்றும் தனியாகப் பார்த்தால் சிறியவை. ஆனால் சேர்த்துப் பார்த்தால், இது ஒரு தொடர்ச்சியான முறை — அது தானாக சரியாகாது. நான் மார்க்காம் மேயராக இருக்கும்போது, சமூக முன்மொழிவுகளுக்கு பாதுகாப்பான "ஆம்" கண்டுபிடிக்க உதவி கிடைக்கும், "இல்லை"க்கான காரணங்கள் நிறைந்த அறிக்கை அல்ல.